项目案例
PROJECT  CASES

北京大兴国际机场



如果在太空俯瞰夜晚的北京，你会发现在一片灯火中，京冀交界处有一颗亮点熠熠发光，这就是北京大兴国际机场，哪怕在浩瀚宇宙中遥遥相望，这里也清晰可辨，格外耀眼。

63个天安门广场大小，800亿投资，1亿人次的年客流吞吐量……历时5年，从一张图纸到一座“国家级”超级工程，成为“新世界七大奇迹之首”，金凤展翅的壮美背后，有建设者的努力，有无数个为工程的圆满交付竭心尽力、精益求精的承建团队。

作为大兴国际机场金属围护系统的承建者，雅博股份旗下山东雅百特科技有限公司，有幸荣列其中，成为这一超级工程的重要推动者和见证人。


项目亮点
PROJECT HIGHLIGHTS

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北京大兴国际机场金色的外壳宛如展翅的凤凰，整体极具科幻风格。项目的外围护系统主要包括屋面系统、幕墙系统、采光顶系统、登机桥系统、钢连桥系统等，整体构成建筑外围护和对外连接的完整体系。其中屋面系统主要包括檩条系统、屋面构造系统、装饰铝板系统、天沟系统、檐口系统、天窗系统、融雪系统、虹吸排水系统、防雷系统等。

金属围护系统作为航站楼的外衣，是建筑地方特色和文化特征的重要体现。北京大兴国际机场是体现国家高质量发展的新国门，是国家对外开放的形象窗口，构造层次不仅要满足建筑功能要求，还要满足施工的工艺要求，每个层次对其参数的选择至关重要。雅博股份积极推动BIM技术在该工程中的应用，随时支持项目工作精细化管理，达到项目设定的安全、质量、工期管理目标，确保工程的顺利完成。


渐变的曲面屋顶是项目的亮点，也是项目的难点之一。在深化设计阶段，项目部先采用BIM技术进行三维空间模拟，用Rhino+Grasshopper参数化依次确定主次檩条的空间样条曲线，依据顺滑的样条曲线来实现3D实体的模拟，使用相关软件结合设计图纸进行实体碰撞检查，完成节点部位的3D设计，检查完成无误后进行出图。

C型柱是机场内部最富创意的部分，整个航站楼仅以8根造型独特的C型柱为主要支撑，撑起面积达32万平方米的屋顶结构，C型柱也是整个工程的核心之所在。C型柱的喇叭口造型从屋面过渡到侧面，曲率逐渐变化且没有规律，C型柱如何实现内部与吊顶衔接顺滑，外部与屋面不规则顺滑连接，是项目部在设计与施工环节必须要考虑的重点，也是难点。项目部利用BIM进行分区域建模，把各区域模拟成一个整体，根据各区域过渡部位的顺滑度反复调整模型曲率，最终完成了此次工程上的点睛之笔。

C型柱龙骨示意

项目落地柱曲面是屋面装饰板延伸到地面的瀑布造型，在顶部装饰板是曲面造型，而在底面逐渐渐变成平面，在这个过程中，面板曲率逐渐减小直到为零。项目部在设计环节保证曲面到平面过渡顺滑，在施工环节，依据模型控制好龙骨坐标点位，完美地呈现了项目效果。

作为国家乃至世界级具有强大辐射能力的综合交通枢纽，北京大兴国际机场各方面的建设要求都很高。在屋面系统版型的选择上，北京大兴国际机场屋面板在国内首次采用了0.8mm厚92/420型PVDF涂层镀铝锌压型钢板。由于没有先例可循，为了保障板材的最终使用效果，项目部通过探索金属构件各性能参数化配合等方面的设计尝试，并进行反复研究论证，最终实现了工程高完成度与艺术审美的统一。

屋面板板型

北京大兴国际机场采用25mm厚复合金属装饰板，标准区域宽缝300mm，窄缝150mm，面积多达80000平方米，对装饰板的准确下料提出了很高的要求。项目部先采用BIM参数化建模模拟分析，使用Rhino+Grasshopper相结合，并自行编制插件程序，在下料环节可以一次性完成，在保证准确率的基础上提高了工作效率。

不规则的屋面提升了北京大兴国际机场整体的美感，但同时也让屋面排水设计更加复杂，想要将整个屋面系统的雨水变成有组织的排水，必须采用不锈钢天沟+虹吸式排水系统相结合的处理方式，由于屋面板与不锈钢天沟是两种不同的材质，并且方向不同，在热胀冷缩的影响下，两处结合部位极易出现漏水隐患。项目部在天沟沿着长度方向每间隔30米左右设置一条伸缩缝，同时保证该段部位的虹吸斗数量不少于2个，以此来解决天沟热胀冷缩而出现的焊缝被拉裂问题。对于屋面板与不锈钢天沟连接部位的防水，采用泛水板进行防水，以泛水板固定在天沟龙骨上，呈倒勾状与天沟板构造连接，并且在外侧设置第二道防水措施防水卷材，保证雨水顺利流入天沟排进地面雨水管网，全面杜绝漏水隐患。
凤凰展翅，逐梦蓝天。大兴国际机场的建设，已经创造了40余项国际国内第一，这座世界级航空枢纽展示着中国的智慧、创新与活力。雅博股份集成最先进的管理技术和经验，在建设当中通过不断地设计尝试和创新，适应航站楼所在气候环境和建筑形体特征，最终贡献了发挥出项目最大效能的、可靠安全的完整屋面解决方案，为解决机场建设的世界级难题交上了完美的“中国答卷”，创造了享誉全球的“中国速度”。